Двухвальный станок для шлифовки и полировки выполняет удаление грубого материала и тонкую обработку поверхности на одном приспособлении и контроллере, исключая потерю времени на обработку между отдельными шлифовальными и полировальными машинами. Для литейных производств, отправляющих видимые или герметичные компоненты, объединение двух операций обычно устраняет один полный этап ручной обработки и сокращает общую пропускную способность на 20–30% (данные процесса литья под давлением NADCA). Наш руководство по роботизированному шлифованию охватывает этап шлифовки отдельно, в то время как это руководство сосредоточено на причинах и способах объединения двух процессов.

Почему стоит объединить шлифовку и полировку

Перенос детали с шлифовальной машины на полировальную означает разблокировку, транспортировку, повторную фиксацию и повторную регистрацию — каждый шаг увеличивает накопление допусков и затраты труда. Объединённая машина держит деталь в одном зажиме, пока робот меняет инструменты: связанное колесо для удаления ворот, затем лепестковый диск, затем полировальное колесо с пастой. В результате получается единый управляемый процесс с одним контрольным этапом качества вместо двух, а ошибка регистрации между операциями сводится к нулю, потому что деталь никогда не перемещается. Для литейного производства это означает меньше вмятин при обработке и однородную отделку от детали к детали.

Эти машины подходят для деталей, поверхность которых после отливки должна достичь заданного Ra перед гальваникой, анодированием или хромированием. См. наши лучшие практики по отделке алюминиевых отливок для конкретных заметок по сплавам о достижимой отделке.

Как работает объединённый процесс

• Этап 1 — шлифовка: керамическое колесо зернистостью 36–80 удаляет ворота и наплывы до базового материала, достигая допусков ±0,2 мм по краю и оставляя равномерную царапину.
• Этап 2 — уточнение: лепестковый диск или неабразивная ткань доводит поверхность до Ra 0,8–1,6 мкм, удаляя грубые следы шлифовки, которые иначе усилились бы при гальванике.
• Этап 3 — полировка: салфетка из сизаля или хлопка с пастой шлифует до Ra 0,2–0,4 мкм, что подходит для санитарных или декоративных целей, где требуется почти зеркальный блеск.
• Этап 4 — проверка: контроль шероховатости поверхности или визуальный осмотр подтверждают качество отделки перед передачей детали на следующий этап.

Автоматическая смена инструмента. Робот ставит шлифовальную машину в станцию для зачистки и выбирает полировальную машину из стойки с инструментами, чтобы цикл оставался непрерывным, а оператор только загружает и выгружает детали.

Двухвальный станок против отдельных машин

Детали смены инструмента и кондиционирование буфера

Головка полировки требует такого же внимания, как и шлифовальный станок. Буфер должен быть настроен на истинную поверхность и обработан с помощью соединения в заданной пропорции; недообработанный буфер оставляет полосы и глянец, а переобработанный распыляет соединение в зоне шлифовки. Большинство ячеек используют отдельный ролик для нанесения соединения и настройку буфера, оба работают по таймеру, связанного с количеством деталей. Если пропустить это, этап полировки станет источником брака, а не финальным улучшением поверхности.

Для дополнительного понимания химии полировки прочтите наш руководству по полировальным пастам, который объясняет, когда использовать сизаль против хлопка и триполи против хромоксидного.

Ключевые особенности дизайна

Управление компаундом является решающим фактором. Жидкий или безмасляный компаунд должен подаваться дозировано, а полировка — поддерживаться в чистоте; в противном случае нагрузка на колесо увеличивается, и остаются полосы, которые не проходят визуальный контроль. Пыль и компаунд также требуют разделённой системы удаления — металлическая пыль собирается сухой в установке с классом NFPA 484, а туман компаунда — в фильтрованной влажной системе улавливания. Продумайте оболочку ячейки так, чтобы искры шлифовальной машины никогда не загрязняли зону полировки, и физически разделите две стойки для инструментов.

Когда НЕ следует объединять

Если ваш клиент принимает заземленную, неметаллическую поверхность, головка полировки находится прямо сверху. Аналогично, если объемы невелики и партии меняются ежедневно, дополнительная смена для обработки компаунда и полировки может не окупиться. В таких случаях более разумным первым шагом является ячейка только для шлифовки с возможностью будущей модернизации. руководство по настройке шлифовальной ячейки покрывает эту базовую конфигурацию.

Часто задаваемые вопросы

Может ли одно колесо выполнять как шлифовку, так и полировку?
Нет. Шлифовка и полировка требуют разных абразивов и скоростей; ценность машины заключается в автоматической смене инструмента, а не в одном универсальном круге.

Замедляет ли полировка цикл шлифовки?
Он увеличивает общий цикл на продолжительность полировки (часто 8–15 секунд), но вы экономите больше, исключая отдельный этап обработки полировки.

Какой Ra я могу достичь?
Хорошо настроенная комбинированная ячейка достигает Ra 0,2–0,4 мкм (близко к зеркалу) на нержавеющей стали и латуни с правильным составом.

Труднее ли его обслуживать?
В некоторой степени — вы управляете как шлифовкой колес, так и кондиционированием полировки. Наши Советы по техническому обслуживанию применяйте к стороне помола.

Данная статья носит исключительно общий рекомендательный характер и не является спецификацией или коммерческим предложением. Подтвердите параметры процесса у поставщика оборудования для ваших деталей.